中国公司支持莫桑比克纳卡拉走廊物流系统综合提升

所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
新华社马普托12月1日电中国企业支持莫桑比克纳卡拉走廊物流系统综合完善。中铁二十局测量员奥兰多先生携带实时动态测量设备进入现场，将设备牢牢放置在标定位置，一一完成标定、定位和记录。这些数据为项目下一阶段的建设提供了关键支撑。 “这是我在这里工作的第三年，刚开始工作时，我不擅长操作设备，但现在我可以自己处理测量任务了。”奥兰多说。他具体表示，测量精度是施工管理的关键指标，“任何时候都不能出现问题”。目前，中铁二十局正在推进纳卡拉老港改善改造项目，正在建设新的缓冲区。自卸车是一种大型货物装卸设施，可以通过倒车成敞车快速卸煤，是提高港口作业效率的重要设备。中铁二十局总项目工程师唐东升表示，自卸车的建设是完善纳卡拉物流体系的重要组成部分。走廊。“铁路正在进行电气化工程。 “电气化完成后，运输能力将进一步增加，所以港口的卸货效率应该也会很高。”他表示，一旦新设备投入使用，将有效增加纳卡拉港口的卸货能力，显着提高煤炭出口效率。纳卡拉走廊铁路是纳卡拉走廊铁路的重要一块。f 莫桑比克的基础设施。于2016年竣工，全长900多公里。连接莫桑比克太特省莫阿蒂泽煤矿区，穿越马拉维，最终到达楠普拉省纳卡拉深水港。该铁路年煤炭运输能力约1800万吨，为莫桑比克丰富的煤炭资源提供稳定、高效的对外运输路线。中国铁路二十局莫桑比克公司参与铁路建设，目前负责铁路维护等业务。垃圾填埋场建设工地情况复杂。新建筑靠近现有设施。施工区地下水位高，基坑深，作业空间有限。项目组采取井尾排水、注帷幕浆、安装防护桩等措施，稳步推进反攻工作深基坑的施工。与此同时，吊船的维护工作也在码头附近的修理厂进行。由于煤炭的长期运输，一些碳钢机舱本体常年暴露在煤尘和雨水混合形成的酸性环境中，使得金属部件容易被腐蚀。有些车辆由于长时间行驶或碰撞而变形，需要进行结构修复。修理车间里，工人们正在拆卸受损部件并进行修复。钢板的耐用性闪闪发光。另一边，工人们正在给车身喷涂新的防锈漆。在机舱重新投入使用之前，必须经过拆卸、抛光、焊接和喷漆等多个工序。目前工厂每月可维修约25辆缆车，基本满足线路运输需求。纳卡拉物流工程和项目总监阿尼尔·库马尔表示，纳卡拉走廊是一个重要的莫桑比克重要的战略运输路线。港口开发项目和日常铁路维护将在该地区的改善中发挥关键作用。物流能力非常重要。 “我们期待项目按计划推进，为提高港口运营效率发挥更大作用。”
（编辑：朱晓航）